日本科技巨頭聯手，Physical AI 成為新戰場
日本科技巨頭正把競爭焦點從聊天機器人推向更實際的應用場景，也就是 Physical AI。根據多家日媒報導，SoftBank、NEC、Honda、Sony 與 Preferred Networks 等企業，正共同成立一家具備國家級色彩的 AI 開發公司，目標是打造可直接部署在機器人、自動駕駛與製造現場的基礎模型。這不只是單一企業的研發計畫，而更像是一場由產業聯盟推動的長線布局。
從現有資訊來看，這家新公司的名稱可譯為「Japan AI Foundation Model Development」，並預計招募約 100 名 AI 工程師，由一位曾負責 SoftBank 日本 AI 發展的高層出任社長。若以產業結盟的規模來看，這次合作已不只是科技公司之間的聯手，而是日本希望在下一代 AI 競賽中建立本土供應鏈與應用生態的明確訊號。相關報導也指出，Honda 將率先把成果導入自駕車，Sony 則聚焦於機器人與遊戲硬體。
從工廠到車輛，日系產業想把 AI 變成可落地能力
與過去主要強調語言生成不同，Physical AI 的核心是讓 AI 能感知實體環境，並透過感測器與機械裝置直接影響現實世界。報導中提到，這類系統可運作於機械手臂、汽車、工廠產線等場景，而日本恰好擁有深厚的製造與機器人基礎，因此被視為具備天然優勢。SoftBank 與 NEC 將主導基礎模型開發，Honda 則負責把結果實際應用在自動駕駛領域。
值得注意的是，這波合作並不侷限於科技圈。Nippon Steel、Kobe Steel、Mizuho Bank、Sumitomo Mitsui Banking、MUFG Bank 都被列為投資者，顯示這項計畫背後有工業、金融與政策資源共同支撐。這種跨界組合反映的不是單一產品思維，而是希望把 AI 變成一套可供多個產業重複使用的共享底層能力。對日本企業而言，這比各自獨立投入更能降低基礎模型研發的高昂成本。
政府資金進場，讓國產 AI 從概念走向政策工程
這項計畫之所以受到高度關注，還因為日本政府也已經實際投入。根據報導，日本新能源與產業技術綜合開發機構 NEDO，已為相關計畫預留約 一兆日圓、約 62.8 億美元 的資金，預計分配在未來五年內。這使得該計畫不只是企業投資案，而是帶有政策導向的產業升級工程。相關資料也提到，NEDO 自今年 3 月底起開始接受提案，時間表已正式啟動。
另有報導指出，日本經濟產業省設定的目標，是讓 Physical AI 產業在 2040 年前拿下全球 30% 市占。若以這個目標回看現階段的聯盟組建，就能理解日本為何要把 AI 研發、製造應用與金融支持綁在一起。對政府來說，這不只是補助創新，而是試圖在全球 AI 版圖中保住製造強國的戰略位置。更多關於資金與技術分工的細節，也可參考 相關報導 與 Nikkei Asia 對該聯盟的整理。
Physical AI 為何重要：它可能重塑製造、交通與服務業
如果說過去一輪 AI 競爭的重點是「誰能生成更像人類的文字」，那麼現在的競爭正往「誰能讓機器更像人類工作」前進。Physical AI 之所以受到重視，是因為它不只是分析資料，而是要進一步理解空間、感測訊號與動作控制，並落到實體執行層。這也是為什麼機器人、自駕車、智慧工廠成為各國企業急著投入的場域。
日本企業的優勢，恰好在於長年累積的工業自動化與精密製造經驗。Yaskawa Electric 早已在 2023 年開始銷售具 AI 功能的工業機器人，並與外部公司做過約 100 個概念驗證專案。這些基礎讓外界相信，日本並非只是追趕者，而是有機會在「能真正落地的 AI」上形成自己的打法。若這次聯盟能把模型、硬體與產業場景串起來，未來不排除成為日本企業共用的 AI 基礎設施。
結語：日本 AI 競賽的關鍵，不只是技術，而是產業協作
從 SoftBank、NEC 到 Honda、Sony，再到銀行、鋼鐵與政府資金，日本這次的布局清楚說明一件事：AI 競賽已經不只是科技公司單打獨鬥，而是產業協作與政策支持的總和。這種模式的價值，在於它試圖把昂貴的基礎模型訓練成本分攤到多個產業，並讓成果更快進入汽車、機器人與製造現場。
換句話說，日本正在押注一個更務實的方向：不是先做最會聊天的 AI，而是先做最能工作的 AI。當 Physical AI 成為全球新焦點，這場由日本科技巨頭領軍的聯盟，或許會決定未來十年日本在 AI 版圖上的位置，也會影響世界如何定義下一代人工智慧的真正價值。
